自潤(rùn)滑軸承能夠有效的解決機(jī)械設(shè)備中的高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動(dòng)等潤(rùn)滑問(wèn)題。自潤(rùn)滑軸承材質(zhì)的選用非常關(guān)鍵，自潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑機(jī)理是在軸與套的滑動(dòng)摩擦過(guò)程中，自潤(rùn)滑軸承材質(zhì)分子的一部分轉(zhuǎn)移到軸的金屬表面上，填平微小不平面，并形成了一層較穩(wěn)定的固體潤(rùn)滑膜，造成固體潤(rùn)滑膜之間對(duì)磨，防止軸與套的粘著磨損。

　　1.軸承的構(gòu)造自潤(rùn)滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開(kāi)發(fā)排列有序大小適當(dāng)?shù)目籽?，并嵌入二硫化鉬、石墨等制成復(fù)合自潤(rùn)滑塊鑲嵌在金屬套上，制成的復(fù)合軸承，固體潤(rùn)滑劑磨擦面積達(dá)25－65%。固體自潤(rùn)滑塊能在280℃的高溫下正常工作。但由于其機(jī)械強(qiáng)度低，承載能力弱，易產(chǎn)生變形，把它鑲嵌在金屬孔槽內(nèi)便能抑制這種缺點(diǎn)，形成了金屬部分起承載作用，自潤(rùn)滑塊起潤(rùn)滑作用。這種自潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑機(jī)理是在軸與套的滑動(dòng)摩擦過(guò)程中，自潤(rùn)滑材料分子的一部分轉(zhuǎn)移到軸的金屬表面上，填平微小不平面，并形成了一層較穩(wěn)定的固體潤(rùn)滑膜，造成固體潤(rùn)滑膜之間對(duì)磨，防止軸與套的粘著磨損。這種合理性的結(jié)合綜合了銅合金與非金屬減磨材料的各自互補(bǔ)優(yōu)點(diǎn)，特別適合于無(wú)油、高溫、高負(fù)載、低速度，防污、防蝕、強(qiáng)輻射環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)幅，以及在水中或其它溶液浸潤(rùn)而根本無(wú)法加潤(rùn)滑油脂的特殊工況條件下使用。

　　2.自潤(rùn)滑塊占面積比自潤(rùn)滑塊占表面積的多少與運(yùn)轉(zhuǎn)速度、承壓強(qiáng)度有關(guān)，運(yùn)行速度低；承壓強(qiáng)度大，金屬所占面積應(yīng)大一些。如抓錠小車行走行輪軸承自潤(rùn)滑塊所占面積為25%左右，拉錠機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸軸承潤(rùn)滑要充分，承壓強(qiáng)度不大，自潤(rùn)滑塊所占面積為65%左右。

　　3.對(duì)襯套材料的技術(shù)要求襯套應(yīng)選用合金銅制造，襯套要有較高的硬度，一般須熱處理，其硬度不低于HRC45。

　　4.自潤(rùn)滑塊的幾何形狀及鑲嵌要求。自潤(rùn)滑塊的形狀有柱形和矩形兩種，自潤(rùn)滑根據(jù)所占面積大小可采用柱形，反之可采用矩形。無(wú)論何種形狀必須鑲嵌牢固，以防在運(yùn)行中脫落。

　　5.襯套與軸的配合間隙值自潤(rùn)滑塊的線膨脹系數(shù)約為鋼的10倍。為適應(yīng)軸承溫度變化，軸與襯套的間隙由原來(lái)金屬件四級(jí)動(dòng)配合（D4/dc4）0.032～0.15mm，增為0.45～0.5mm。自潤(rùn)滑塊在摩擦副一側(cè)突出襯套金屬0.2～0.4mm。這樣會(huì)在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的初始磨合期得到充分潤(rùn)滑，減少動(dòng)力拖動(dòng)功率的消耗。